丰田终于成功了,40w有100w的享受,喝92油,销量超10万
目前来看,国内比较受欢迎的MPV不在少数,腾势D9可谓是异军突起,依靠丰富的配置和新能源的东风顺势而起,不过我觉得买车还是要选大品牌,技术足够成熟,安全可靠才是最重要的,广汽丰田就做到了,作为一款高端家用MPV,赛那展现出了大品牌的实力,无论是设计感、配置、舒适度还是安全系数都达到了同级领先水平,难怪很多高端MPV都要把赛那作为竞争对手。
丰田赛那整车设计感出众,比起腾势D9这种新能源风格,还是传统燃油车更有美感,前脸采用银色镀铬作为装饰,进气格栅层次感十足,两侧搭配LED灯组,支持自适应远近光和高度调节,前后灯组互相呼应,辨识度非常高。尺寸方面,赛那的长宽高分别为5165*1995*1785mm,从侧面看上去,赛那的车身丝毫不显得臃肿,同时采用了非常多的线条勾勒,车顶比较平直,轮胎尺寸最大可达R20,很符合国人审美。
作为一款混动车型,赛那搭载有2.5L直列4缸自然吸气发动机,采用了双喷射供油系统和激光熔覆气门等新技术,最大功率139kW,峰值扭矩236N·m,相比于腾势D9和理想L8的1.5T发动机要领先太多,并且赛那还有134kW的电机加持,匹配E-CVT无级变速箱,驾驶这款车给人的感觉就是动力随叫随到,提速平顺自然,舒适度非常高。其实丰田的混动技术已经很成熟了,赛那配备大排量发动机,整备质量也很大,WLTC综合油耗仍然能做到最低5.65L/100km,而同级别的别克GL8 ES仅提供纯燃油车型,赛那还有68L的油箱,加92号汽油,充分保证续航能力。
赛那采用前麦弗逊式独立悬架搭配后多连杆式独立悬架的设计,前悬架占用空间小,后悬架则可以减少车轮震动对车身的影响,提升驾乘舒适度。这款车拥有3060mm的轴距,长轴距带来了大空间,7座空间完全领先理想L8,第二排独立座椅支持加热和通风功能,靠背还能放平,即便坐在第三排也丝毫不拥挤,后备厢基础空间525L,后两排座椅支持全平放倒,最大可扩展至2112L,储物能力非常强。值得一提的是赛那豪华福祉版车型可以说是专为家庭打造,第二排右侧座椅可以电动伸至车外,极大地方便了老人和小孩乘车,同时也方便进出第三排,确实非常人性化。
这款车中高配版带有12.3英寸的全液晶仪表和中控触摸屏,悬浮式的屏幕十分显眼,车机系统操作起来也很灵敏,屏幕下方是整齐排列的调节按键,配合大尺寸的电子挡杆,确实很有吸引力。赛那不仅比别克GL8 ES座舱设计出色,还拥有丰富的配置,车内配备四区独立全自动空调和全景天窗,语音识别功能必不可少,能轻松控制多媒体系统、车窗和导航等,部分车型还支持Carplay和Carlife,用车更加方便快捷。
赛那采用高刚性GOA车身设计,座舱以超高强度钢材打造,配合9 SRS安全气囊,最大程度上减少碰撞风险。当然,除了硬件防护到位,赛那的智能辅助驾驶系统也是安全感的保证,T-PILOT智能驾驶辅助能实现准L2级的自动驾驶,动态盲点监测可以提醒后方来车,动态雷达巡航控制系统能实现全域跟车,再配合预碰撞安全系统,驾驶和乘坐这款车真让人放心。
说真心话,在国内汽车市场广汽丰田就是高品质与实用性的代名词,不只是高端家用MPV赛那,凯美瑞和汉兰达都是同级别中的王牌,所以说还是大品牌更值得信赖。丰田终于成功了,40w有100w的享受,喝92油,销量超10万。
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