车长超5米,售价12.28万元起,新哈弗H5拒绝平庸
JUELUO·车讯
80万+用户让哈弗H5在“SUV领导者”位置上不愿醒转,领导者的成就更将新哈弗H5的价值推向另一种极致。在残酷竞争的当下,新哈弗H5的产品力之花滋长,“市场的冬天”仿佛永远不会来临。
回到现实,一款车长超过5米、轴距超过3米的大型SUV,售价为13.78万元。其实谁都知道,搭载2.0T发动机+8挡手自一体变速箱,而且采用非承载式车身的大型SUV,市场指导价12.28万-15.78万元,相信除了8月21日上市的新哈弗H5,目前市场上绝无仅有。
而当你真正走近这台车时——
与新哈弗H5对视一眼,感受到的就是一个“大”
作为同级罕有的全尺寸SUV,5190mm的车长,3140mm的轴距,结合其12.28万元的起步售价,新哈弗H5为自身奠定了得天独厚的价值优势。如果在大街上看到新哈弗H5,它像似一台房车,又似一台大皮卡......
而这样的超大尺寸,为新哈弗H5赋予了宽裕且灵活的储物空间。比如将第二排座椅放倒,其容积可达2116L,纵深达到1965mm,与家里的“双人床”差不多。在此基础上,可放置27个20寸及以上的行李箱。
不仅如此,得益于2630mm的超长铝合金一体式行李架,放置车顶帐篷、户外运动用品、拍摄用移动摇臂和专业器材等,让新哈弗H5的功能性再度延展。同时,车内多达37处储物空间,后备厢魔盒拥有可随意拆卸组合的隔板,让随身携带的大小物件都能随意放置在眼前、身边和脚下。
简单地说,新哈弗H5不仅拥有房车和皮卡的空间优势,而且比房车更灵活,比皮卡更实用。而超大的空间表现,也引得张睿昕惊呼新哈弗H5是“摄影师梦寐以求的‘装备库’”。
哈弗品牌技术总经理吕文斌认为,“新哈弗H5在设计之初,就已充分考虑用户的特殊需求“,为了更好地展现新哈弗H5的全能实力,哈弗品牌还在发布会现场搭建了户外摄影区、野钓露营区、穿越保障区三大展示区域,并邀请了国内资深航拍导演——张睿昕、中国钓鱼协会副总教练——天元王稳、《越玩越野》主编——肖晗作为三大区域主理人,全方位展现新哈弗H5“非·长·强·大”的硬核产品力。
汽油+柴油,“大”有用武之地
然而,新哈弗H5的强大体魄,有没有一副“钢筋铁骨”作为支撑呢?
答案很明显——
刚才提到,新哈弗H5采用非承载式车身。其中独特的笼式车身结构,车身高强度钢材占比达到73.79%,全面提升了车身刚性,保障了新哈弗H5在任何环境、路况中的稳定穿行。而这一切,得益于坦克平台的赋能。
实际上,除了令人叹为观止的空间之外,新哈弗H5另一大优势就在于它的全地形和全场景能力。
动力方面,新哈弗H5搭载了2.0T柴/汽发动机+采埃孚8AT变速箱超强黄金动力总成,其中汽油发动机最大功率为165kW,最大扭矩为380N·m;柴油发动机最大功率为122kW,最大扭矩为400N·m,充沛动力为新哈弗H5注入强悍基因,带来更直接积极的动力响应和顺畅的动力输出。
底盘性能也进一步强化了新哈弗H5的驾控实力。其中底盘前桥采用双叉臂独立悬架,后悬架为五连杆整体桥非独立悬架。整体桥式非独立悬挂能承受很大扭力,在复杂的越野路面行驶时,可以让四轮获得更好的抓地力。
目前市场上,例如奔驰G系列、路虎卫士、吉普牧马人等一些“可城可野”的豪华SUV均采用整体桥式悬挂。
同时,新哈弗H5搭载双速电控分时四驱系统,可实现两驱、高速四驱、低速四驱间切换,还可选装伊顿差速锁。基于它最小离地间隙(空载)为200mm,涉水深度更是达到了600mm,日常通勤、城际穿梭、长途穿越、越野脱困……新哈弗H5都能应对自如。
然而,大空间和全地形还无法承载新哈弗H5该有的产品价值,而进一步拓展的“大智慧”,包括搭载高清360环视系统、L2级智能驾驶辅助、12.3英寸高清大大屏,以及腾讯TAI3.0生态和OTA升级等丰富实用的配置,才能更大限度地满足用户“可城可野”的出行需求。
“一车多用、应对自如”这八个字,我想是给新哈弗H5最精简有力的评价。走近它来理解就是结合其强大的性能、全能的用途和可靠的品质保障,新哈弗H5不仅开辟了大型全用途硬派SUV的全新时代,同时颠覆了我们对大型硬派SUV固有的价值感知。
它是SUV市场上的“老将新兵”,但新哈弗H5在尺寸、空间、动力等维度进行全面进阶,以“非·长·强·大”的产品实力,毫无疑问将成为细分市场的新标杆。
当然,要想成为标杆,一方面要专注于产品,更重要的是专心于用户。
新哈弗H5上市之际,哈弗汽车先后发布“保障+”和“伙伴+”两大计划,着力打造独特的用车生态,真正做到走到人群中,去探索广大人民群众的生活所需。
其中与汇聚抖音、地质大学科考队、万达体育以及携程等头部媒体,共同组建新哈弗H5保障+联盟,将为其下半年的赛事、科考项目及出行探索,提供专业的保障车服务;包括与维特拉、领峰路亚、骆驼、韦帕、地平线8号、晓来、八驴户外等跨界、户外品牌,共同成立新哈弗H5“伙伴+”生态联盟,并发布“伙伴+户外生活节”文化IP,通过共同举办生活节系列活动,丰富用户的户外体验。
很显然,于皮卡和SUV市场,哈弗品牌是专注的,而且是用心的,它只为造好车、造用户所需的好车为基准。
正如哈弗品牌营销副总经理张福志所言,“想你所想,知你所想,先你所想”,只有深度洞察用户,才能从用户选择中胜出......
记得那是十年前,笔者帮朋友购买了一款哈弗H5,买车时还特别找到了“熟人”。
想当时,哈弗SUV绝对是国内SUV领域的翘楚,买哈弗,在SUV消费中成为一种流行。而找熟人只给优惠了1000元......也许是因为H5的价格并不高,购买H5的消费者太多了!
回想起来,与彼时合资品牌在市场中的“垄断”形势恰恰相反,依靠性价比和实用性,大多数消费者最终走向了国产,购买了哈弗。或许正因如此,一直以来,哈弗品牌在SUV造车史上走得很扎实,也很笃定。
而此时,随着新哈弗H5的到来,标志着哈弗H系列价值传承的回归,在继承老款H5的经典品质及80万+用户基础上,新哈弗H5以超大空间和超级硬派,进一步满足了用户对于SUV的综合需求。
symyan
中国北方汽车新媒体集群常任秘书长单位
辽宁省汽车流通协会 副会长单位
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