孟樸：硬件+软件+生态，共驱智能汽车发展
人们常说，真诚才是永恒的必杀技。在如今汽车行业内卷加剧的大环境下，只有贴近用户的需求来造车，才是能够取得成功的关键。那么在吉利汽车旗下的睿蓝汽车看来，只有卷出好价格、卷出好产品，才能让用户获得更多的利益和价值。
9月21日，睿蓝汽车全新智能后驱轿跑SUV睿蓝7正式上市，新车共推出6款车型，售价区间11.77万元至17.37万元。同时，用户下订还可享受包括701元抵2000元购车款、2000元选装基金、整车终身OTA免费升级、6年/15万公里质保在内的多重购车礼遇。
靠真诚的实力卷到飞起
作为睿蓝汽车的全新产品，睿蓝7不仅在价格方面具备了十足的竞争力，在产品层面同样也更卷出了硬实力。
从设计上看，睿蓝7采用线型宽体造型加上溜背式风格，并融入了隐藏式门把手、流线型后视镜、低风阻封闭轮辋等诸多细节设计，让整车风阻达到领先同级的0.238Cd。家族化设计的前脸，配备了贯穿式的LED灯带以及分体式大灯，具备了极高的辨识度。
车身侧面，睿蓝7拥有着一副标准的轿跑SUV样式，除了拥有超低风阻系数外，也让睿蓝7在保证视觉美感的同时也能实现更低的能量消耗。在“三围”方面，睿蓝7的长宽高分别为4690mmamp;times;1892mmamp;times;1650mm，轴距为2775mm。
进入车内，睿蓝7的内饰整体造型风格简洁，大量横向线条的设计，进一步拉宽了车内的视觉效果。15.4英寸中控大屏、9.2英寸LED数字仪表，以及同级唯一的50英寸巨幕AR-HUD所组成的“三体超清视界”，构建出极具科技感的座舱体验。
值得一提的是，睿蓝7在智能驾驶层面还配备了32位超强感知系统，包含1颗速腾聚创M系列激光雷达；5个4D毫米波雷达，12个超声波雷达以及“吉利未来出行星座”天地一体的低轨卫星辅助定位。这一系列的配置让智能驾驶系统达到了L2+级别，同时也让睿蓝7成为20万元内唯一搭载激光雷达的车型。
GBRC水晶架构突出硬实力
作为一辆年轻用户的专属座驾，睿蓝7基于GBRC水晶架构打造，能够有效提高新车的续航里程和安全稳定性。其搭载的180kW的高性能液冷电机，峰值扭矩达到了385N·m，0-50km/h加速仅需2.8秒。
除此之外，睿蓝7还采用了无级DIY后驱驱动，还能够通过制动模式、转向助力、动力响应、能量回收四大模块自定义设置，为用户提供个性化调节。这也意味着，拥有一辆睿蓝7就等于拥有了多种不同的驾乘体验。
同时，GBRC水晶架构在安全和续航方面也具备着突出的硬核实力。例如GBRC水晶架构整车技术平台依据C-NCAP五星安全标准设计，73%的高强度钢比例车身，和超过10%的热成型钢应用比例，铸就了睿蓝7超强的车身结构。
续航方面，睿蓝7将搭载不同容量胶囊电池，CLTC工况下纯电续航分别为450公里和605公里。并且，新车搭载的睿蓝超级热泵系统，能够在-30amp;deg;C-43amp;deg;C超宽温域内工作，通过采用电机主动发热技术，在超低温环境下利用主动发热，实现低温环境下30%的实际续航里程提升，使新能源汽车在冬天告别续航烦恼，实现暖风自由。
除了支持快充模式之外，睿蓝7还支持换电功能。根据规划，吉利旗下的易易唤能换电站到2025年将在全球运营5000座智能换电站，覆盖超过100座核心城市，为电动车提供全套充、换、补服务。
正如睿蓝汽车副总裁、销售公司总经理蔡建军所说，“用真诚的态度，才能做出真诚的产品”。睿蓝7目前拥有的激光雷达、无级DIY等越级配置，并不是通过减配降本实现的，而是真正站在用户的角度为用户考虑。随着此次睿蓝7的上市，相信在后续更加内卷的新能源市场中，睿蓝汽车还将闯出属于自己的一片天地。
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