黑红也是红？预售23万元的智己L6直指小米SU7

对于任何一个行业来说，科技的发展总能给人带来惊喜。就在昨晚，一场汽车圈内盛大的技术发布会在上海举行，主角便是这两天频上热搜的智己L6。与此同时，智己还公布了L6三款车型的预售价:

智己L6 Max标准版，不超过23万元；

智己L6 Max超强性能版，不超过29.99万元；

智己L6 Max光年版，不超过33万元。

这场发布会中，最具看点的，便是被称为“灵蜥数字底盘”的全新底盘技术，其核心是智慧型四轮转向系统。通过主芯片的控制，让整车在三轴六自由度上的运动得以协同管理，实现了所有维度动态性能的联调联控。

所以，灵蜥数字底盘在具体生活场景有哪些好处呢？

举例来看，智己L6在单侧残雪、积水等路面上，车辆跑偏可减少约80%，能够最大程度地保证行驶稳定性；在需要高速紧急避险避障的场景下，这套底盘系统相比传统的ESP系统，响应速度快30%，仅需0.3秒即可完成救车。

此外，通过这套底盘系统，智己L6也成为了国内市场上首款能够实现“蟹行”的轿车，能够应付人们日常用车场景中痛点最高的侧方停车，可以在更小的空间内完成停车的操作。

此外，在拥有了四轮转向系统后，智己L6的转弯半径也降到了4.99米，几乎等于一辆小型车的水平了。

智己即将搭载在L6上的“光年”固态电池则是这场发布会的另一大亮点。

用智己的话来说，这将是准900V高压平台与超快充固态电池相结合的技术。

根据现有的消息，智己L6所搭载的固态电池是由上汽集团和清陶能源联合研发的，根据此前清陶能源所透露的信息，第一代固态电池在材料上，清陶选择用氧化物和聚合物作为第一代固态电解质使用，同时仍采用少量液体浸润的方式解决界面阻抗的问题，目前液体含量在5-15%

所以，按照行业一罐的理解，固态电池就是不含液态电解质的，那么这一代固态电池还是属于“半固态”的范畴内。

但即便这样，智己L6搭载半固态电池的依然有着非常深的意义，在133kWh的电量下，四驱版本车型的续航流程依然可以突破1000公里。

更重要的，是智己对于成本的控制，毕竟不超过33万元的售价来换取超1000公里的续航，还是非常具有竞争力的。

最后，回到智能生活的体验上来。

智己L6的“未来智舱”融合了高阶智驾和智舱科技，全系配备了英伟达OrinX和高通骁龙8295芯片，并集成了NXP S32G高性能芯片。强大的硬件让L6全系具备“无图城市NOA”的能力。

在车机层面，智己L6使用了最新的IMOS系统，将会实现与苹果和安卓生态的紧密集成，完成对主流安卓手机品牌的无线互联覆盖，据说将有99%的手机都能够无缝接入智己L6的“未来智舱“，

一句话点评:

撇开发布会前后或黑或红的营销事件不谈，通过发布会来看，智己L6本身对于新技术的探索走在了前列。至于价格，智己L6的预售价也是盯着小米SU7定的。然而，汽车科技的发展道路并非一帆风顺，它需要不断的探索和尝试。我们也期待智己汽车能够在未来继续带来更多惊喜，引领汽车科技迈向更高峰。

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