2023成都车展：方程豹豹5

2023年8月25日，第二十六届成都国际汽车展览会于中国西部国际博览城正式拉开帷幕，方程豹首款战略车型 豹5正式发布，即日起正式开启盲订，盲订价格区间为30-40万元，新车定位新能源硬派越野中大型SUV，新车采用了全新的“豹力美学”设计语言，基于比亚迪新DMO超级混动越野平台打造，采用非承载式车身，搭载云辇-P智能液压车身控制系统。

外观上，新车采用全新的设计风格，全新的“豹力美学”设计语言，几乎找不到比亚迪过去的影子，豹5新车的前脸十分方正，矩形上进气格栅，中间则是镶嵌着方程豹品牌LOGO，新车更是配备贯穿式灯带，前大灯在其左右两侧处，前包围是比较厚重，像铠甲一样，十分硬朗。

来到车身侧面，整体偏向硬朗，车身顶部配备行李架，矩形车窗造型，同时侧面也是采用了大量横向线条，新车的前后轮眉突出车身，也采用黑色区分开来，新车配备踏板，从实车来看，新车拥有较高的离地间隙，具有很强的越野通过性。豹5 车身尺寸方面，长宽高分别为4890/1970/1920mm，轴距2800mm。

车身尾部，拥有硬派越野车该有的样子，整体是方方正正的设计，采用对称式尾灯，外挂一个备胎，这个备胎目前并没用用小背包装着，不知道上市之后，会不会用小背包装着。尾门采用横开式尾门、右侧的竖置门把手，进一步突出新车的个性越野风格。

内饰方面，新车十分豪华，豹5方程豹Filink智能座舱依托开放式生态，实现车机体验全面对齐手机体验。车内50英寸AR-HUD、中控屏等与流媒体后视镜全面打通、实现五屏互联，叠加全车四音区智能语音控制系统，能为用户打造专属的智能交互空间。

四幅式方向盘，新车在扶手箱、方向盘、座椅、中控台等多处均采用皮质包覆，新车的档把在中央岛位置，它跟传统的档把还是有着比较大的区别，档把周围也集合了不少按按键。

作为超级混动硬派SUV，豹5拥有足以颠覆燃油越野的硬核实力。基于DMO超级混动越野平台，豹5首搭智能三把锁、越野专用1.5T纵置高功率骁云高功率发动机、前驱200kW纵置EHS电混系统、高达285kW带低速四驱的越野专用后驱总成及CTC越野专用双层刀片电池包等一系列专属“豹力科技”，为整车带来超500kW的系统功率，零百加速达到惊人的4.8s。

豹5支持快充，电池电量由30%充至80%只需要16分钟；满油满电的情况下，综合续航里程超过1200km。

同时，DMO还能兼容云辇-P标准版智能液压车身控制系统，可实现140mm超长行程调节及多级阻尼调节。加上豹5有着 39°的接近角， 35°的离去角，以及27°的纵向通过角，最大离地间隙310mm，能够让其轻松通过各种复杂路况。

豹5天生自带智能三把锁，能实现100%的爬坡率。在泥坑脱困时，豹5比机械越野领先5秒脱困；在沙漠冲坡时，豹5起步时间可达300毫秒以内，相较机械越野拉开5倍的量差，实现超150米的干拔冲坡；在冰雪路面时，豹5控制起步打滑，零到五十公里加速成绩快至7.6秒。

打滑识别快、需求算得准、驱动力响应快，加之豹5最大涉水深度700+90mm的核心零部件IP68级防水标准，让豹5在沙漠、泥地、冰雪、山地等各种复杂工况，都能做到游刃有余，把越野性能带到一个新高度。

小编有话说:

豹5所搭载的DMO超级混动越野平台，由全新混动非承载式架构和越野专用混动架构组成，“纵置”发动机发动机布局，还将配备云辇-P智能液压车身控制系统、可油可电、综合续航达到1200km，可以说方程豹豹5各种性能已经很突出。更多新车资讯，欢迎留言互动。

声明：本网转发此文章，旨在为读者提供更多信息资讯，所涉内容不构成投资、消费建议。文章事实如有疑问，请与有关方核实，文章观点非本网观点，仅供读者参考。